【2026年版】ANAプレミアムクラス・JAL国内線ファーストクラスをマイルで乗る完全ガイド｜羽田発 沖縄・札幌の特典航空券
📌 この記事でわかること
- ANAはそもそもマイルだけではプレミアムクラスには乗れない（特典航空券はエコノミーのみ）ということ、その場合でもプレミアムクラスに乗りたい場合のマイルの活用方法（＝エコノミー現金購入後、枠があればマイルでアップグレード可能）
- JALファーストクラス・クラスJは枠があいていればマイルだけで特典予約できるが「特典航空券PLUS」で繁忙期はマイルが急増する仕組み
- 羽田→沖縄・札幌の必要マイル数と現金UG料金の路線別目安（ANA・JAL両社）
- ANAマイルUGは搭乗27日前から、現金UGは2日前からという申込時期の違い
- 特典枠を確保するための穴場時期・ANA「トクたびマイル」・JAL「どこかにマイル」の活用法
✈️ ポイ活でためたマイル、まずは国内線の上位クラスで練習してみませんか？
シンガポールへのビジネスクラス3席確保は大目標ですが、いきなり国際線は難易度が高め。国内線なら必要マイルも少なく、特典航空券の予約フローやラウンジ体験を手ごろに試せる絶好の練習台です。
ただし、ANAとJALではマイルで上位クラスに乗る仕組みが根本的に異なるのが要注意ポイント。本記事では、羽田発・沖縄／札幌などの人気路線を例に、両社のルールの違い・必要マイル相場・現実的な手順を正直に解説します。特典航空券の基本的な仕組みについては特典航空券とは？（A-6）もあわせてご覧ください。
シンガポールへのビジネスクラス3席確保は大目標ですが、いきなり国際線は難易度が高め。国内線なら必要マイルも少なく、特典航空券の予約フローやラウンジ体験を手ごろに試せる絶好の練習台です。
ただし、ANAとJALではマイルで上位クラスに乗る仕組みが根本的に異なるのが要注意ポイント。本記事では、羽田発・沖縄／札幌などの人気路線を例に、両社のルールの違い・必要マイル相場・現実的な手順を正直に解説します。特典航空券の基本的な仕組みについては特典航空券とは？（A-6）もあわせてご覧ください。
本記事の最重要ポイント（先にこれだけ覚えてください）
① JALは特典航空券でファーストクラス・クラスJを直接予約できる（マイルだけで乗れる＝ほぼゼロ円、但し僅かな席をめぐっての争奪戦）
② ANAは特典航空券では「エコノミークラス」しか選択できない。プレミアムクラスにマイルで乗るには、「アップグレード対象運賃の有償航空券を購入＋マイル(または現金)でアップグレード」というハイブリッド方式が必要（＝航空券代が別途数万円必要）
① JALは特典航空券でファーストクラス・クラスJを直接予約できる（マイルだけで乗れる＝ほぼゼロ円、但し僅かな席をめぐっての争奪戦）
② ANAは特典航空券では「エコノミークラス」しか選択できない。プレミアムクラスにマイルで乗るには、「アップグレード対象運賃の有償航空券を購入＋マイル(または現金)でアップグレード」というハイブリッド方式が必要（＝航空券代が別途数万円必要）
PFC（旅客施設使用料）にもご注意を
特典航空券で航空券代がマイルで賄えても、羽田・新千歳・那覇・伊丹など主要空港では国内線旅客施設使用料（PFC）が数十〜数百円程度、クレジットカードで別途請求されます。実害は少額ですが、知っておくとスムーズです。
特典航空券で航空券代がマイルで賄えても、羽田・新千歳・那覇・伊丹など主要空港では国内線旅客施設使用料（PFC）が数十〜数百円程度、クレジットカードで別途請求されます。実害は少額ですが、知っておくとスムーズです。
① ANA・JAL 国内線特典航空券のクラス区分｜プレミアムクラス選択できない理由
まず基礎知識として、ANA・JALの国内線クラス構成と、特典航空券で「直接」選べるクラスを整理しておきます。
🔵 ANA
最上位クラス
プレミアムクラス
※2026/5/19〜「ファーストクラス（プレミアムクラス）」と表記
中間クラス
なし
（2クラス制）
エコノミー
エコノミークラス
旧表記：普通席
特典航空券で選択可能
エコノミーのみ
プレミアム席は直接予約不可
🔴 JAL
最上位クラス
ファーストクラス
A350等に設置
中間クラス
クラスJ
広め席・コスパ◎
エコノミー
普通席
特典航空券で選択可能
3クラスとも◯
※ただし特典枠は非常に少ない（後述）
ANAの予約画面で起きる現実
ANAの「特典予約」画面で「クラス」をクリックすると、選択肢は「日本国内特典エコノミー」のみです。プレミアムクラスは選択できません。これはバグや一時的な事象ではなく、ANAの仕様です。
ANAの「特典予約」画面で「クラス」をクリックすると、選択肢は「日本国内特典エコノミー」のみです。プレミアムクラスは選択できません。これはバグや一時的な事象ではなく、ANAの仕様です。
② ANAプレミアムクラス・JALファーストクラスの特典内容｜ラウンジ・機内食・シートを比較
🔵 ANAプレミアムクラス（国内線）に搭乗すると得られる５つの特典
ANA LOUNGE
羽田・伊丹・福岡・新千歳などを無料で利用。アルコール含む飲み物・軽食が無料
機内御膳
時間帯に合わせた本格食事。有名料理店とのコラボメニューも。スパークリングワイン無料
広々シート
エコノミークラスの約2倍のシートピッチ。長時間フライトも快適
専用保安検査場
羽田・伊丹・福岡・新千歳に専用レーン。混雑を回避してスムーズに搭乗
手荷物優先
到着後の受取ベルトで手荷物が優先で出てくる。待ち時間が大幅短縮
🔴 JALファーストクラスに搭乗すると得られる５つの特典
サクララウンジ
JALのサクララウンジを無料で利用可能。ビール・ワイン・軽食など充実
JAL御膳
A350・787搭載のファーストクラスでは和洋折衷の本格機内食。専用食器を使用
フルフラット対応席
A350搭載の国内線ファーストクラスは国際線ビジネスクラス並みの席
専用カウンター
ファーストクラス専用のチェックインカウンターでストレスなく搭乗手続き
手荷物優先＋許容量UP
優先受取＋無料手荷物の許容量が普通席より多い
シンガポール国際線ビジネスへの「予行演習」として最高
特にJALのA350国内線ファーストクラスは、シートの構造・ラウンジの使い方・搭乗フローがそのまま国際線ビジネスクラスに近い体験。「何を準備すればよいか」「ラウンジでどう過ごすか」を国内線で先に試しておくと、本番のシンガポール便が格段にスムーズになります。
特にJALのA350国内線ファーストクラスは、シートの構造・ラウンジの使い方・搭乗フローがそのまま国際線ビジネスクラスに近い体験。「何を準備すればよいか」「ラウンジでどう過ごすか」を国内線で先に試しておくと、本番のシンガポール便が格段にスムーズになります。
③ ANA国内線特典航空券の必要マイル数｜羽田→沖縄・札幌をシーズン別に解説
ANAの国内線特典航空券はエコノミークラスのみで、搭乗時期によって3つのシーズンに分かれます。
🔵 ANA 必要マイルチャート（羽田発・片道・エコノミークラス）
| 路線（羽田→） | L ロー | R レギュラー | H ハイ |
|---|---|---|---|
| 大阪・名古屋・仙台・秋田など | 6,000 | 6,500 | 9,000 |
| 札幌（新千歳）・函館・広島・福岡など | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 沖縄（那覇） | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 石垣・宮古島 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
※単位はすべてマイル（片道）
ANAシーズン区分の目安
ローシーズン：12月上旬〜23日ごろ ／ ハイシーズン：7/18〜8/30・12/24〜12/31・GW・年始など
ローシーズン：12月上旬〜23日ごろ ／ ハイシーズン：7/18〜8/30・12/24〜12/31・GW・年始など
ANAプレミアムクラスにマイルで乗るための3ルート
前述の通り、ANAは特典航空券でプレミアムクラスを直接予約することができません。マイルを活用してプレミアムクラスに乗るには、「対象有償運賃の航空券を購入している」ことが必要となります。
ルート(A)：マイルでアップグレード ★ 事前確定の本命（ただし激戦）
申込期間搭乗27日前 0:00〜出発20分前まで（Webから申込可）
必要マイル羽田→沖縄 約8,000〜9,000マイル／片道 ／ 羽田→札幌 約6,000マイル／片道
⚠️ 注意27日前の深夜0:00になった瞬間、全国から一斉に争奪戦が始まります。数分以内にアップグレード枠が埋まることも珍しくありません。
ルート(B)：現金でアップグレード ― マイル温存派向け
申込期間事前：搭乗2日前 0:00〜（Web）／ 当日：空港カウンターで申込
料金目安羽田→沖縄 事前8,000〜9,000円 ／ 羽田→札幌 事前6,000〜7,000円（片道）
ルート(C)：アップグレードポイント（上級会員のみ） 2027/3/31終了
対象ANAプレミアムメンバー・スーパーフライヤーズ本会員のみ。2027年3月31日まで使用可。
正直にお伝えします：ANAプレミアムクラスは「ほぼゼロ円」では乗れません
(A)(B)どちらも有償航空券の購入が必要です。ANAマイルで価値を最大化したいなら国際線特典航空券が定石です。
(A)(B)どちらも有償航空券の購入が必要です。ANAマイルで価値を最大化したいなら国際線特典航空券が定石です。
④ JAL国内線ファーストクラス・クラスJの特典マイル数｜羽田→沖縄・札幌のゾーン別一覧
JAL国内線特典は普通席・クラスJ・ファーストクラスを特典航空券として直接予約できるのがANAとの決定的な違いです。
正直に言います：JALファーストクラスの特典枠は「驚くほど少ない」
1便あたり1〜2席程度しか設定されないことが多いです。「マイルがあれば乗れる」ではなく、「枠が開いていればマイルで乗れる」が正確な表現です。
1便あたり1〜2席程度しか設定されないことが多いです。「マイルがあれば乗れる」ではなく、「枠が開いていればマイルで乗れる」が正確な表現です。
🔴 JAL 必要マイルチャート（羽田発・片道・基本マイル数）
| 路線（羽田→） | 普通席 | クラスJ | ファーストクラス |
|---|---|---|---|
| 仙台・山形・新潟など | 5,500 | 6,500 | − |
| 大阪（伊丹・関西）・秋田など | 6,500 | 7,500 | 14,500 |
| 青森・函館・大分・岡山など | 7,500 | 9,000 | 18,000 |
| 札幌（新千歳）・福岡など | 8,500 | 10,000 | 20,000 |
| 沖縄（那覇）・奄美大島 | 9,500 | 11,500 | 22,000 |
| 石垣・宮古島・久米島 | 10,500 | 13,500 | 24,000 |
※単位はすべてマイル（片道） ※これは「基本マイル数」。繁忙期はPLUSによる追加マイルが発生します
JALファーストクラス特典の現実：枠が少なく、繁忙期はほぼ絶望的
特典枠が1〜2席しかない便も多く、繁忙期はその枠すら有償客で埋まっているケースが大半。狙い目は閑散期の平日便。
特典枠が1〜2席しかない便も多く、繁忙期はその枠すら有償客で埋まっているケースが大半。狙い目は閑散期の平日便。
JAL「クラスJ」「どこかにマイル」も賢い選択
「どこかにマイル」（往復7,000マイル固定）はPLUS変動の影響を受けない穴場特典です。
「どこかにマイル」（往復7,000マイル固定）はPLUS変動の影響を受けない穴場特典です。
⑤ 国内線特典航空券の1マイルあたりの価値
| 路線・クラス | 現金購入の目安 | 必要マイル | 1マイル価値 |
|---|---|---|---|
| 羽田→沖縄 JALファースト（閑散期） | 50,000〜80,000円 | 22,000マイル＋PLUS少々 | 約2〜3.5円 |
| 羽田→沖縄 JALファースト（繁忙期） | 50,000〜80,000円 | 〜30,000マイル | 約1〜2円に低下 |
| 羽田→沖縄 ANAエコノミー（R期） | 17,000〜35,000円 | 9,500マイル | 約1.8〜3.7円 |
⑥ ANAプレミアムクラスとJALファーストクラスへの乗り方
🔵 ANA：プレミアムクラスへのルート
A
対象有償運賃を購入 →「マイルでアップグレード」事前確定派の本命
受付：搭乗27日前0:00〜。必要マイル：羽田-沖縄 約8,000〜9,000マイル（片道）。シーズン変動なし固定制。
B
対象有償運賃を購入 →「現金/カードでアップグレード」マイル温存派向け
受付：事前は搭乗2日前0:00〜のWeb、当日は空港カウンター。
×
特典航空券で直接プレミアム予約不可
ANAの特典航空券予約画面では「日本国内特典エコノミー」しか選択できません。
🔴 JAL：ファーストクラスへのルートは特典直接予約が王道
1
ファーストクラス特典航空券として直接予約本命・閑散期はほぼゼロ円
JAL公式サイトで「ファーストクラス」を選択して特典予約。搭乗360日前0:00から予約可能。
2
クラスJで「ちょい上」体験という選択肢
普通席より数千マイル追加してクラスJを選ぶのも賢い選択。特典航空券で直接予約可能。
3
当日空港で有償アップグレード
空席があれば当日空港での有償UGが可能。普通席→ファーストクラスで8,000〜25,000円程度。
⑦ 国内線特典航空券の予約開始日｜ANA 355日前・JAL 360日前の攻略法
🔵 ANA
予約開始搭乗355日前 午前9:30〜
特徴2025年2月改定でステータス不問の先着順に変更。特典航空券はエコノミーのみ。
🔴 JAL
予約開始搭乗360日前 午前0:00〜
特徴JMBダイヤモンド・JGCプレミア会員は361日前22:00〜先行予約可能。特典航空券でファーストクラスを直接予約可能。
予約開始日を「1年前のカレンダーアラーム」に登録しよう
「来年のGWに沖縄へ行きたい」なら、今から逆算して予約開始日をカレンダーアプリに登録してアラームをセット。
「来年のGWに沖縄へ行きたい」なら、今から逆算して予約開始日をカレンダーアプリに登録してアラームをセット。
⑧ 国内線特典航空券の穴場・取りやすい時期と路線
🎯 穴場①：ローシーズンを狙う
ANAのローシーズン（目安：12月上旬〜23日・2月〜3月初旬）は特典枠も開放されやすく、必要マイルも最安水準です。
🎯 穴場②：平日早朝便
土日夕方便に比べ、平日午前中の便は特典枠が余っていることが多いです。
🎯 穴場③：ANA「トクたびマイル」で超割引激熱
出発1〜2週間前ごろに通常より大幅に少ないマイルで特典が出るANA独自の直前割引。片道3,000マイル〜という路線が週替わりで登場します。
🎯 穴場④：キャンセル拾い（搭乗1〜3週間前）
繁忙期でも、搭乗の1〜3週間前に有償チケットのキャンセルが出て特典枠が追加解放されることがあります。こまめに公式の空席カレンダーをチェックし続けるのが有効な戦術です。
🎯 穴場⑤：JAL「どこかにマイル」は固定7,000マイル
「どこかにマイル」（往復7,000マイル固定）はPLUSの影響を受けない穴場特典です。
⑨ ANAプレミアムクラス vs JALファーストクラス｜比較まとめ
| 比較項目 | ANA プレミアムクラス | JAL ファーストクラス |
|---|---|---|
| 特典航空券で上位クラス予約 | 不可（エコノミーのみ） | 可能（FC・クラスJ・普通席） |
| 「ほぼゼロ円」での上位クラス搭乗 | 不可（有償運賃が必要） | 可能（閑散期に限る） |
| 予約開始 | 355日前 9:30〜 | 360日前 0:00〜 |
| 向いている方 | エコノミー特典でOK／ANAマイル保有者 | マイルだけで上位クラスを体験したい方 |
結論：「マイルで上位クラス練習」が目的ならJAL一択。ただし閑散期に限る
シンガポール国際線ビジネスクラスへの予行演習として最も再現性が高いのはJALファーストクラス特典航空券＋閑散期の日程選びです。ANAマイルを多く保有している場合は、国内線プレミアムにこだわらず国際線特典航空券で活用したほうがマイル価値を最大化できます。国際線の空席を効率よく探す方法はスターアライアンス空席の正しい探し方（C-6）もあわせてご覧ください。
シンガポール国際線ビジネスクラスへの予行演習として最も再現性が高いのはJALファーストクラス特典航空券＋閑散期の日程選びです。ANAマイルを多く保有している場合は、国内線プレミアムにこだわらず国際線特典航空券で活用したほうがマイル価値を最大化できます。国際線の空席を効率よく探す方法はスターアライアンス空席の正しい探し方（C-6）もあわせてご覧ください。
⑩ まとめ｜国内線マイルデビューの3つの選択肢
📋 今日の重要ポイントまとめ
- ANAは特典航空券でプレミアムクラスを直接予約できない。エコノミーのみ。プレミアムに乗るには対象有償運賃を購入してマイル（27日前から）または現金（2日前から）でUGする必要がある
- ANAプレミアムUGの目安：羽田-沖縄ならマイル約8,000〜9,000マイル/片道、または現金 事前8,000〜9,000円
- JALは特典航空券でファーストクラス・クラスJ・普通席を理屈では直接予約可能。激戦だが「マイルだけで上位クラス」はJALの強み
- 予約はANA：搭乗355日前9:30〜、JAL：360日前0:00〜
- 国内線のマイル価値は1マイル2〜4円程度（閑散期）。国際線ビジネス（10〜15円）と比べて低く、シンガポール本番にマイルを集中する戦略も合理的
最初の特典航空券予約は、慣れていないと小さなつまずきが出がちです。「マイルで上位クラスのフルサービスを体験する」予行演習として最も再現性が高いのはJALファーストクラス特典航空券（閑散期狙い）です。
まずは旅行計画から355〜360日前の朝・深夜に特典カレンダーをチェックする習慣をつけてみましょう。ポイ活×航空マイルの旅、一緒に楽しみましょう！
📌 免責事項・更新について
本記事の必要マイル数・現金UG料金・PLUS追加マイル数・シーズン区分・予約ルールは2026年5月時点の情報をもとに作成しています。正確な数値は必ず各社公式サイトでご確認ください。
参考：ANA国内線特典航空券 ／ ANA国内線アップグレード特典 ／ JAL国内線特典航空券
本記事の必要マイル数・現金UG料金・PLUS追加マイル数・シーズン区分・予約ルールは2026年5月時点の情報をもとに作成しています。正確な数値は必ず各社公式サイトでご確認ください。
参考：ANA国内線特典航空券 ／ ANA国内線アップグレード特典 ／ JAL国内線特典航空券
